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被学生抢鸡排的校长离世

20251112

阿拉木图人口近200•ᴗ•万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞•ᴥ•吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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参与运营北ง ง京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEOʚɞღღ纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在,。,。,。郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

去年，,,,;民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽ᕱ ᕱ建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑,。,。,。道，因起降架次多，乌鲁木齐一直ฅ ฅ是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压ʚ ɞ力。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线/****/虽然多，但· ᴥ ·不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航&#;,&#;,&#;线。

适度超前也有面向未来的考量ง ง。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下°꒰'ꀾ'꒱°。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民ʕ•̫͡•ོʔ航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

2024年，西,。,。,。安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第ฅ ฅεïз21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。